用箱梁鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)，做橋梁工程，你不得不知的7項(xiàng)橋梁基礎(chǔ)知識要點(diǎn)
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2020-05-23
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在近期內(nèi)，有橋梁工程吳經(jīng)理詢問小編，關(guān)于這個(gè)箱梁鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)好不好用,要是購買進(jìn)行鋼筋加工，能不能真的提高加工效率？因?yàn)榫W(wǎng)友那邊之前使用的并不是箱梁鋼筋數(shù)控彎箍機(jī),使用的是別的彎箍機(jī)，但是因?yàn)閮r(jià)格便宜，質(zhì)量不好，很容易出現(xiàn)故障情況，找技術(shù)員維修也是會耽誤時(shí)間，根本起不到提高加工效率的作用，所以現(xiàn)在網(wǎng)友那邊準(zhǔn)備再購買一臺箱梁鋼筋數(shù)控彎箍機(jī)。
做橋梁工程，你不得不知的7項(xiàng)橋梁基礎(chǔ)知識要點(diǎn)
橋梁的基本組成部分有哪些？各組成部分的作用如何？有五大件和五小件組成。具體有橋跨結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)、橋墩、橋臺、基礎(chǔ)、橋面鋪裝、排水防水系統(tǒng)、欄桿、伸縮縫和燈光照明。橋跨結(jié)構(gòu)是線路遇到障礙時(shí)，跨越這類障礙的主要承載結(jié)構(gòu)。支座系統(tǒng)式支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，應(yīng)滿足上部結(jié)構(gòu)在荷載、溫度或其他因素所預(yù)計(jì)的位移功能。橋墩是支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載與基礎(chǔ)。橋臺位于河道兩岸，一端與路堤相接防止路堤滑塌，承受土壓力，另一端支承橋跨上部結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)保證墩臺并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)部分。
一、橋梁組成
橋梁組成：橋跨結(jié)構(gòu)、橋墩或橋臺、基礎(chǔ)。
1.幾個(gè)水位：
低水位：枯水季節(jié)的水位；
高水位：洪峰季節(jié)的水位；
設(shè)計(jì)洪水位：按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的高水位
2.三個(gè)跨徑
計(jì)算跨徑：
梁橋：橋梁結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的水平距離；
拱橋：相鄰兩拱腳截面形心之間的水平距離。
凈跨徑：
梁橋：設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩橋墩（臺）之間的水平凈距；
拱橋：相鄰兩拱腳截面低點(diǎn)之間的水平距離。
標(biāo)準(zhǔn)跨徑：兩相鄰橋墩中心線之間的水平距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離。
3.兩個(gè)全長
橋梁全長：橋梁兩個(gè)橋臺的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間的距離；
橋梁孔徑：橋梁各跨凈跨徑總和。
4.三個(gè)高度：
橋梁高度：橋面與低水位之間的距離，或橋面與橋下路線路面之間的距離；
橋梁建筑高度：橋上行車路面標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)下緣之間的距離；
橋下凈空高度：設(shè)計(jì)洪水位或計(jì)算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)下緣之間的距離。
5.兩個(gè)結(jié)構(gòu)：
上部結(jié)構(gòu)（superstructure），包括橋跨結(jié)構(gòu)，也叫承重結(jié)構(gòu)；橋面構(gòu)造（deck）。
下部結(jié)構(gòu)（substructure），也叫支承結(jié)構(gòu)，包括橋墩與橋臺（abutment and pier），墩臺基礎(chǔ)（foundation），支座（bearing），附屬結(jié)構(gòu)物。
二、常用術(shù)語
跨度或跨徑（span）：表征橋梁技術(shù)水平的重要指標(biāo)。
① 凈跨徑：
梁式橋的凈跨徑是設(shè)計(jì)洪水位上兩相鄰橋墩（或橋臺）之間的凈距。
拱橋的凈跨徑的是每孔拱跨兩個(gè)拱腳界面點(diǎn)之間的水平距離。
② 總跨徑：多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑，反應(yīng)了橋下宣泄洪水的能力。
③ 計(jì)算跨徑：
梁式橋的計(jì)算跨徑指兩相鄰支座中心的距離。
拱橋的計(jì)算跨徑指每孔拱跨兩個(gè)拱腳界面型心點(diǎn)之間的水平距離。
長度：
① 橋長：兩橋臺胸墻之間的距離，橋梁規(guī)模的劃分指標(biāo)。
② 橋全長：兩橋臺臺尾之間的距離。
高度：
① 橋梁高度：橋面與低水位（或橋下路面）之間的距離。
② 建筑高度：行車路面（或軌頂）至橋跨結(jié)構(gòu)下緣之間的距離。
③ 橋下凈空高度：橋跨結(jié)構(gòu)下緣至設(shè)計(jì)洪水位（或計(jì)算通航水位）之間的距離。
三、橋梁分類
四、橋梁設(shè)計(jì)基本要求
橋梁設(shè)計(jì)的基本要求：使用要求、經(jīng)濟(jì)要求、結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造要求、施工要求、美觀要求。
適用要求
能保證行車的通暢、舒適和；橋梁運(yùn)量既能滿足當(dāng)前需要，也可適當(dāng)照顧今后發(fā)展；對跨越線路或河流的橋梁，要求不妨礙橋下交通或通航；靠近城市、村鎮(zhèn)等的橋梁，還當(dāng)綜合考慮橋頭和引橋地區(qū)的環(huán)境和發(fā)展；在使用年限內(nèi)，橋梁一般只需常規(guī)養(yǎng)護(hù)維修就可保證日常使用。
要求
橋梁的既包括橋上車輛、行人，也包括橋梁本身質(zhì)量。結(jié)構(gòu)在使用年限以內(nèi)，在各種自然情況和荷載作用下，能具有足夠的承載能力，能保持適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定度，是對每一座橋梁的基本要求。
經(jīng)濟(jì)要求
在適用、穩(wěn)定的前提下，經(jīng)濟(jì)是衡量技術(shù)水平和作出方案選擇的主要因素。橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)特性。對于重大的橋梁工程，必須進(jìn)行多方案的比較，詳細(xì)研究技術(shù)上的可行性和先進(jìn)性以及經(jīng)濟(jì)上的合理性。這樣，才能對橋梁的建造消耗、施工、技術(shù)發(fā)展和今后使用等因素進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，得出合理的經(jīng)濟(jì)結(jié)論。
美觀要求
在適用、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的前提下，盡可能使橋梁具有優(yōu)美的外形，并與周圍的環(huán)境相協(xié)調(diào)，這就是對橋梁美觀的基本要求。合理的輪廓造型和布局、正確表達(dá)力的傳遞、以及結(jié)構(gòu)風(fēng)格和色彩與周圍環(huán)境的和諧一致，是體現(xiàn)美觀的主要因素。在城市和游覽地區(qū)，可適當(dāng)考慮橋梁建筑的藝術(shù)處理，但不應(yīng)當(dāng)追求浮華和繁瑣的細(xì)部裝飾。
五、基本設(shè)計(jì)資料
① 調(diào)查橋梁的使用任務(wù)；
② 橋位附近的地形資料 ；
③ 橋位附近的地質(zhì)資料 ；
④ 橋位附近的水文資料 ；
⑤ 地方材料來源；
⑥ 施工單位的施工能力；
⑦ 氣象資料；
⑧ 上、下游老橋調(diào)查資料。
六、橋梁布置
橋梁立面布置
橋梁總長，橋梁孔徑布置，橋面標(biāo)高與橋下凈空，橋上及橋頭的縱坡布置。
橋梁斷面布置
橋面凈空，橋面寬度，行車道寬度，機(jī)動車道布置，人行道，自行車道布置，橫坡布置。
橋梁平面布置
一般，大、中橋梁的平面線型為直線。當(dāng)?shù)匦蜗拗茣r(shí)，可把橋梁設(shè)置在曲線上（直梁布置成折線狀）或直接建造曲線橋（結(jié)構(gòu)本身呈曲線狀）。橋上宜避免采用反向曲線。
在某些情況下（如對城市橋梁）也允許修建公路斜橋，其斜度一般不大于45°，在通航河流上不宜大于5°。
七、橋梁設(shè)計(jì)荷載
荷載的種類、型式、大小的確定是否得當(dāng)，既關(guān)系到橋梁建設(shè)的投資，也關(guān)系到橋梁的穩(wěn)定。
特點(diǎn)：
荷載標(biāo)準(zhǔn)并不是一成不變的。作用于橋梁結(jié)構(gòu)上的荷載（及其組合）可能會越來越復(fù)雜。對結(jié)構(gòu)行為和材料行為的認(rèn)識在逐步加深。
荷載分類
荷載組合
荷載組合：各種荷載的取舍以及它們同時(shí)作用的可能性。
組合原則：以橋梁在施工和運(yùn)營時(shí)可能處于不利的受力狀態(tài)為原則。
基本組合方式：
組合I：恒載（的一種或幾種）與基本可變活載（的一種或幾種）相組合，即僅考慮主力；
組合II：組合I與其它可變荷載（的一種或幾種）相組合，即主力與附加力同時(shí)作用；
組合III：組合I與偶然荷載（的一種或幾種）相組合，即主力與特殊荷載同時(shí)作用。
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