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2019-10-08
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液壓泵是液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件。液壓泵按結(jié)構(gòu)分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。
根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)液壓泵的技術(shù)參數(shù)有：
1、壓力。
關(guān)于壓力，經(jīng)常提到的有下面三個(gè)概念：
A.工作壓力：液壓泵實(shí)際工作時(shí)的輸出壓力稱為工作壓力。工作壓力取決于液壓系統(tǒng)的外負(fù)載的大小和排油管路上的壓力損失，而與液壓泵的流量無(wú)關(guān)。
B.額定壓力：液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高壓力，通常，工作壓力不得超過(guò)額定壓力。一般額定壓力會(huì)在銘牌上標(biāo)出。
C.最高允許壓力：在超過(guò)額定壓力的條件下，根據(jù)試驗(yàn)準(zhǔn)規(guī)定，允許液壓泵短暫運(yùn)行的最高壓力值。超過(guò)此壓力，泵的泄露會(huì)迅速增加。額定壓力不得超過(guò)最高允許壓力，一旦超過(guò)，泵就會(huì)出現(xiàn)泄漏。
2、流量。
流量為泵單位時(shí)間內(nèi)排出的液體體積（L/min），有理論流量Qth、實(shí)際流量Qac、額定流量Qn
理論流量指不考慮泄露的情況下得到的流量值，所以Qth=qn，式中，q為泵的排量（L/r），n為泵的轉(zhuǎn)速（r/min）
實(shí)際流量是考慮了這部分泄露，Qac=Qth-△Q，式中，△Q表示泵的泄露損失，泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油會(huì)從高壓區(qū)泄露到低壓區(qū)
額定流量Qn（L/min）指液壓泵在正常工作條件下，按試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（如在額定壓力和額定轉(zhuǎn)速下）必須保證的流量。通常會(huì)在銘牌上標(biāo)識(shí)。理論來(lái)說(shuō)，輸出流量會(huì)略低于額定流量值。
3、容積效率
功率和效率
我們?cè)谶x擇液壓泵的時(shí)候，不可避免的要考慮到泵的功率夠不夠、效率能不能達(dá)到要求，這個(gè)時(shí)候就要進(jìn)行計(jì)算，涉及的一些公式如下
4、噪音
液壓噪聲由于液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲本身不可避免，隨著液壓技術(shù)向高速、高壓和大功率方向的發(fā)展，液壓系統(tǒng)的噪聲也日趨嚴(yán)重，并且成為妨礙液壓技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的因素，聲音超過(guò)70dB便成為噪聲，使人聽(tīng)起來(lái)極不舒服，甚至使人煩躁不安，噪聲作為污染已經(jīng)日益受到人們的重視。因此研究和分析液壓噪聲和振動(dòng)的機(jī)理，從而減少與降低振動(dòng)和噪聲，并改善液壓系統(tǒng)的性能，有著積極而深遠(yuǎn)的意義。
5、清潔度
液壓油清潔度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)有幾個(gè)，“GYKLD-B油液清潔度檢測(cè)儀”內(nèi)置六種測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，分別是：1.NAS1638 2.ISO4406 3.GJB420A 4.GJB420B 5.SAE749D 6.SAE4059E。用戶可以根據(jù)不同的油品，選擇不同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試。最常用的標(biāo)準(zhǔn)主要有NAS1638，簡(jiǎn)單介紹一下NAS1638標(biāo)準(zhǔn)：NAS1638是分段計(jì)數(shù)的，有5個(gè)尺寸段。由于實(shí)際油液各尺寸段的污染程度不可能相同，因此被測(cè)油樣的污染度按其中的最高等級(jí)來(lái)定。這會(huì)引起一個(gè)問(wèn)題。例如，測(cè)出的5~15μm的污染度可能是4級(jí)，15~25μm顆粒的污染度可能是6級(jí)，25~50μm可能是5級(jí)，而50~100μm顆粒的污染度可能是8級(jí)，這時(shí)數(shù)據(jù)就很難處理，往往使得概念不清。如果保守的話，就會(huì)按照規(guī)定判定為8級(jí)，認(rèn)為系統(tǒng)很臟。而事實(shí)上，新的磨損理論表明只有尺寸與部件運(yùn)動(dòng)間隙相當(dāng)?shù)念w粒才會(huì)引起嚴(yán)重的磨損，也就是說(shuō)5~15μm的顆粒危害最大，而50~100μm由于無(wú)法進(jìn)入運(yùn)動(dòng)間隙，對(duì)磨損的影響卻不大。